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Los equipos y pilotos del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike ya han aterrizado en Australia para preparar el inicio de la campaña 2023. Por primera vez desde 2020, Phillip Island acoge la primera cita de otra temporada de competición, pero antes el Test Oficial reunirá a todos los inscritos de WorldSBK y WorldSSP durante dos días.

NUEVO MOTOR KAWASAKI: Un primer test para ver su optimización

En 2023, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y su compañero de equipo Alex Lowes tendrán un motor más eficiente. El jefe del equipo, Guim Roda, dijo que no era una "revolución", sino una actualización que tenía como objetivo cerrar la brecha con Ducati y Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) en las rectas. Queda por ver si esto será suficiente y si Phillip Island es el mejor circuito para verificar esa mejora. Circuitos como Barcelona, ​​Portimao o incluso San Juan quizás cuenten más al respecto. De cualquier manera, el récord de velocidad máxima de Kawasaki en Phillip Island es de Alex Lowes con 329,3 km/h en 2020, 1 menos que la velocidad máxima absoluta, pero 2 km/h más que la mejor velocidad máxima de 2022. ¿Se unirá Kawasaki al club de los 330 km/h?

NUEVA PANIGALE V4 R: Bautista lidera el asalto, ¿Continuará Rinaldi con su gran ritmo de la pretemporada?

Con un nuevo modelo para 2023, el campeón Álvaro Bautista espera poder preparar su fin de semana para ampliar su impresionante récord de cinco victorias en Philip Island. Si Bautista parte como uno de los favoritos, la pregunta es si el impulso de Michael Ruben Rinaldi continuará en el Test Oficial. El italiano finalizó tercero y con un crono por debajo del récord en el test de Portimao y también rindió a un alto nivel en Jerez. ¿Ha conseguido combinar su ritmo de 2021 y su regularidad de 2022 para constituir una amenaza real cuando empiecen las carreras? El Test dará una indicación del progreso realizado por el compañero de Bautista.

El clan Ducati cuenta también con Axel Bassani (Motocorsa Racing), Philipp Öttl (Team GoEleven) y un Danilo Petrucci (Barni Spark Team) que deberá adaptarse a la V4 R de 2023. 

DEBUTANTES LISTOS PARA LA BATALLA: Gardner juega en casa, Petrucci regresa a Phillip Island

La parrilla de 2023 incluye probablemente a los debutantes más exitosos de los últimos años. El test en Phillip Island les permitirá trabajar para causar un primer impacto en el Round de apertura comenzando por Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) que correrá en casa. Petrucci regresa a Phillip Island por primera vez desde sus días de MotoGP™, esta vez al manillar de una Superbike. El italiano intentará utilizar su experiencia para familiarizarse con la Ducati Panigale V4 R tras un test en Portimao no especialmente exitoso. Hay otros tres debutantes: Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), que ganó en Phillip Island en WorldSSP, Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha) que afrontará este mítico circuito al manillar de una moto más potente, y Eric Granado (MIE Racing Honda Team). Phillip Island no es el circuito más técnico, pero sí un escenario donde el piloto puede marcar la diferencia, lo cual no es tarea fácil para un debutante. La experiencia también es clave y, aunque no es precisamente un rookie, Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing) está oficialmente de vuelta, y parece que con muchos deseos de no pasar desapercibido.

BMW VS HONDA: ¡Nuevo material y ganas de brillar!

Tanto BMW como Honda introducen una gran cantidad de cambios este año. Entre los cambios vistos por parte del fabricante alemán se encuentran un nuevo paquete aerodinámico, el cambio a Brembo y muchos más elementos menos visibles, así como una nueva decoración en los carenados. Scott Redding y Michael van der Mark tuvieron algunos problemas en el test de Portimao, y Phillip Island se perfila como el ensayo más crucial. Este es también el caso del equipo Bonovo Action BMW. En Honda, han actualizado las especificaciones del motor, mientras que su súper concesión es un nuevo punto de soldadura en el chasis, lo que les brinda más opciones en la configuración de la geometría. Leon Camier, Team Manager de HRC, valoró recientemente que durante los test, Honda "estaba delante por delante de BMW”, por lo que será interesante descubrir cuál de ellos logra cerrar la brecha y sobresalir en la comparativa.

¿PUEDE TOPRAK BRILLAR DE NUEVO EN 'LA ISLA'? El #54 ha vuelto...

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) ha recuperado su apreciado dorsal #54, quizás un poco menos pesado que el # 1 de 2022. La estrella turca sufrió una fuerte caída en el test de Jerez, y rodó por debajo del récord en Portimao, aunque quedó cuarto en la tabla de tiempos y ligeramente separado de los que le precedían. Sin embargo, son solo pruebas, y las cosas siempre pueden cambiar en un fin de semana de carreras. Con un nuevo basculante y otras actualizaciones incorporadas para dar la réplica a sus rivales, Toprak y su compañero de equipo Locatelli tienen sus ojos puestos en llevarse un buen botín en ‘La Isla”.

PROBANDO, PROBANDO: ¿Un test diferente a los otros ensayos de pretemporada?

Al tratarse de un Test Oficial, el programa contempla sesiones cronometradas, a diferencia de las pruebas privadas en las que, por lo general, la pista permanece abierta durante un período de tiempo determinado sin pausas fijas. Deberíamos ver a los equipos concentrarse casi exclusivamente en el fin de semana que se avecina, de modo que cuando el viernes comience la competición, las configuraciones y estrategias básicas ya estén bien definidas. La lista de participantes de WorldSBK está aquí, mientras que World Supersport también regresa a la acción: puedes consultar su lista de participantes aquí. La cita permitirá el primer vistazo a las Triumph y MV Agusta antes de que arranque la competición de 2023, ya que no estuvieron en los concurridos test de Jerez o Portimao.

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